Volkswagen, Audi, Skoda 2.0 TDI / 1.6 TDI — mire figyelj vásárlás előttKözepes

Érintett évjáratok: 2009–2015 · Modellek: GOLF, PASSAT, A3, A4

Tipikus tünetek

• Gyakori regenerálás, magas alapjárat, forró kipufogószag álló helyzetben.
• Motorhiba-jelzés, teljesítménycsökkenés.
• Emelkedő olajszint (a beégetett üzemanyag hígítja az olajat).

Mennyibe kerül a javítás?

DPF tisztítás 60 000 – 150 000 Ft, csere 300 000 – 800 000 Ft. EGR-szelep csere jellemzően 80 000 – 250 000 Ft.

Tipp: Ha az autót főleg rövid, városi utakra használnád, egy DPF-es dízel eleve rossz választás — fontold meg a benzines vagy hibrid alternatívát.

Mit kérdezz az eladótól?

• Elvégezték-e a javítást/cserét, és van-e róla számla? (Szóbeli állítás nem elég.)
• Mikor és hány kilométernél történt a beavatkozás?
• Milyen szervizben javították — márkaszerviz vagy szabadszerviz?
• Van-e folyamatos, bejegyzett szervizkönyv az autóhoz?

Mit nézz meg a próbaúton?

• Hidegindítás: a legtöbb hiba (lánccsörgés, füst, kopogás) hidegen hallható igazán. Kérd, hogy ne indítsák be előtted az autót.
• Műszerfal: ellenőrizd, hogy gyújtásrákapcsolásnál felgyulladnak-e, majd elalszanak-e a hibalámpák — a kiégetett izzó gyakori trükk.
• Hibakód-olvasás: egy olcsó OBD-olvasó vagy a szerelő 5 perc alatt kiolvassa a tárolt hibákat.
• Terhelés alatti viselkedés: autópálya-tempóban és emelkedőn is próbáld ki.

Megéri-e egyáltalán megvenni?

Az ilyen ismert hiba önmagában nem jelenti, hogy rossz az autó — de komoly alkualap, ha a javítás még nem történt meg. Az AutoCheckkel ellenőrizheted a konkrét hirdetést: megmondjuk, hogy a kért ár a piaci átlaghoz képest hol áll, mennyi az autó éves üzemeltetési költsége, és hogy az adott példány érintett-e ezzel a hibával.

További modell-hibák