Volkswagen, Audi, Skoda 2.0 TDI / 2.0TDI — mire figyelj vásárlás előttSúlyos

Érintett évjáratok: 2004–2009 · Modellek: PASSAT, A4, A6, SUPERB

Tipikus tünetek

• Két olajcsere között literes nagyságrendű olajfogyás.
• Kékes füst gyorsításkor vagy motorféknél.
• Gyertyák beolajosodása, egyenetlen járás.

Mennyibe kerül a javítás?

Dugattyúgyűrű-felújítás jellemzően 500 000 – 1 200 000 Ft, mivel a motor bontásával jár.

Tipp: Kérd meg az eladót, hogy mutassa meg az olajszintet hideg motornál, és kérdezz rá, milyen gyakran kell utántölteni.

Mit kérdezz az eladótól?

• Elvégezték-e a javítást/cserét, és van-e róla számla? (Szóbeli állítás nem elég.)
• Mikor és hány kilométernél történt a beavatkozás?
• Milyen szervizben javították — márkaszerviz vagy szabadszerviz?
• Van-e folyamatos, bejegyzett szervizkönyv az autóhoz?

Mit nézz meg a próbaúton?

• Hidegindítás: a legtöbb hiba (lánccsörgés, füst, kopogás) hidegen hallható igazán. Kérd, hogy ne indítsák be előtted az autót.
• Műszerfal: ellenőrizd, hogy gyújtásrákapcsolásnál felgyulladnak-e, majd elalszanak-e a hibalámpák — a kiégetett izzó gyakori trükk.
• Hibakód-olvasás: egy olcsó OBD-olvasó vagy a szerelő 5 perc alatt kiolvassa a tárolt hibákat.
• Terhelés alatti viselkedés: autópálya-tempóban és emelkedőn is próbáld ki.

Megéri-e egyáltalán megvenni?

Az ilyen ismert hiba önmagában nem jelenti, hogy rossz az autó — de komoly alkualap, ha a javítás még nem történt meg. Az AutoCheckkel ellenőrizheted a konkrét hirdetést: megmondjuk, hogy a kért ár a piaci átlaghoz képest hol áll, mennyi az autó éves üzemeltetési költsége, és hogy az adott példány érintett-e ezzel a hibával.

További modell-hibák